导读：丰田又作妖，新凯美瑞将至，除了新增四驱还有更多提升
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没必要多说优秀的凯美瑞。如果您坚持要寻找佳美的缺点，那就是缺乏运动。尽管许多人将凯美瑞定位为家庭或商业地产，但它与运动无关。但是，当前的汽车购买群体是90年代后，即使00点以后，他们对汽车的需求仍是运动。
为什么第八代凯美瑞风尚版如此运动呢？这是丰田对市场的妥协。丰田不能忽视当前的用户习惯并在功率方面大惊小怪。这与丰田的战略定位完全无关。丰田不能从内部带入凯美瑞，向外运动的发展只能逐步改变。外观是第一步，尤其是风尚版本的外观。
凯美瑞的2.0升版本是可以接受的，但2.5升版本与运动无关。这是凯美瑞在这个时代的唯一弱点。幸运的是，丰田也注意到了这个问题。新款凯美瑞将引入四轮驱动系统，由于引入了四轮驱动，因此它必须更接近运动。什么四轮驱动不是运动型？两个驱动器是不够的。
最近，丰田新凯美瑞的官方地图已经曝光。新车将在许多方面进行升级。尽管它是次要的替代品，但其中的一些新内容还是值得赞赏的，例如四轮驱动系统。
新一代凯美瑞的外观没有改变。它与当前模型一致。它分为管理版本和运动版本。内部仍然保持当前模型的设计风格，无需调整新一代的外观和内部即可接受。此外，凯美瑞将被替换多长时间？大手术是不合适的。
凯美瑞配有四轮驱动系统，您觉得它闻起来很香吗？对于进行操作性运动，四轮驱动是标准配置。知道汽车的人都可以理解四轮驱动模型的可玩性。这次，凯美瑞（Camry）愿意引入四轮驱动系统，并为中级汽车树立了先例。竞争性的雅阁和帕萨特一直以来都采用两轮驱动，凯美瑞现在已经打破了禁忌，我相信竞争产品将会跟进，进一步提高了中级车的上限。
当然，我们不知道凯美瑞四轮驱动是否会引入新动力，但2.5升四轮驱动总是感觉有些不足。如果凯美瑞敢于大胆尝试引入2.0T涡轮增压动力，我认为消费者就像丰田一样，大胆的举动将受到赞赏，并会适当地回应销售。带有四轮驱动的2.0T凯美瑞令人难以置信，它比雷克萨斯ES更令人兴奋。
当前该模型的四轮驱动版本预计将于12月16日首次亮相，心跳的朋友不妨稍等，只要他们能够承受寂寞。
当然，除了引入四轮驱动系统外，丰田还对凯美瑞进行了升级，尤其是车载系统。这次，新的凯美瑞同时支持CarPlay和Android Auto。如今，汽车与机器的互联越来越受到消费者的重视，便利性不再相同。如果不支持CarPlay和Android Auto，则有点不合理，这会极大地影响用户体验。
在安全配置方面，丰田汽车也开始显得正派。增加了许多新的安全配置，例如盲点监控，车道偏离警告，防撞警告，远近光自动调整，雷达巡航控制和倒车辅助系统，同时受到消费者的惊讶。，所有新车都将配备标准的车载通讯设备和智能互联的车机系统，它们与时俱进，并且仍然是标准配置，不再存在高低区别。
总的来说，这次凯美瑞的小升级是更多的补充，这极大地改善了用户体验，尤其是四轮驱动，这为传统的中级车开创了先例，但我不知道凯美瑞将发挥更大的动力，功夫，如果你能引入像自然之声那样的2.0T涡轮增压发动机，那将是真正的壮举。
新的凯美瑞四轮驱动车型将于12月16日正式发布。您会选择吗？
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